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建立时间:2007年3月9日 |
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 我找不到骂骏捷的理由
中华魂 发表于 2007-3-9 17:46:00 所属类别：试驾测评 所涉及到的车型：华晨骏捷-骏捷 |
转自：汽车之家
骏捷俱乐部几个月啦，一路走来感受颇深，喜欢这里不是用一两句话就可以说得清楚。由最初的新手上路到黄金长老：由漫长的等待到拥有骏捷；还结识了很多的兄弟姐妹，我在论坛混得虽然很累但是也很欣慰。
骏捷的横空出世是华晨人的骄傲，也是中国汽车工业的一个新的闪光点，她也因此而成为人们密切关注的焦点。现在骏捷已陆续上市，骏捷俱乐部也逐渐成熟起来，在等待骏捷的时候，少了些浮躁，少了些辱骂。漂亮mm的图片多了。灌水的tx多了。精彩的作业多了。在一片赞扬声中，偶尔也会有一些不同的声音出现。这很正常，奔驰都百年历史啦，不是还有拉出去砸了的吗？不是还有用黄牛拉着游街示众的的吗？每当看到或者听到此类消息都会心疼的说：“这孙子病得不轻啊”。
上个月有一位南京的tx提到车以后大呼上当。挑了一大堆骏捷的不是，甚至也要联系媒体砸车。我当时回帖表示同情并扬言一定要去现场声援。之后该tx便销声匿迹了，也不知他的骏捷是五马分尸了还是葬身在一干彪型大汉的锹镐之下啦？不论是什么结局，那位tx的愤怒之声都应该引起我们特别是华晨人的警觉，中国的一部分老百姓刚刚过上小康的生活，许多人都是用省吃俭用攒出来的散碎银两来圆自己的家庭轿车梦。谁也不想拿自己的钱打水漂。说真的，如果是那样的话，祁总就将是千古罪人，别说是华晨人没有饭吃，就是大家的唾沫星子也能把他淹死。令人高兴的是我们没有看到这个悲壮的结局。
在剑气等大侠执着而急切的盼望着骏捷手豪的时候。无奈的我已经将骏捷手舒驶出去3000多公里。尽管也加装了倒车雷达、（300大米）、换了真皮座椅（1600大米），由于没有提到手豪，心有不甘却也无可奈何。唯一值得欣慰的是我的作业还有两篇被评为精彩，能为tx们抛抛砖头是我这几个月最快乐的事情。
根据我3000公里的驾驶经验，可以肯定的说，骏捷是一款好车。在不断的实践中，我也在逐步摸索着与骏捷的协调和配合。特别是与众网友的交流中受益匪浅，改变了许多的不良驾驶习惯。目前可以说是得心应手，相得益彰。我对骏捷的不满和误会也越来越少，在我的早期作业中曾对骏捷的动力产生过失望。当时坛子里也是甚嚣尘上，乌云满天。怀疑的、骂人的、拍砖的那叫一个热闹，最后还是tx们用十分详尽的作业改变了我的看法。再通过自己的实践，现在我觉着骏捷的动力性一点也不比同排量的车差。我早就说过鞋子的大小只有自己知道，如果我穿着不舒服，我凭什么要为华晨摇唇鼓舌，摇旗呐喊。自己是受害者还要拉tx下水，岂止是不厚道，那就是缺德。
我还说过骏捷的做工确实不够精细，内饰也不太近人意。对此问题的讨论也是仁者见仁智者见智各执一词。首先我认为华晨集团不是慈善机构，谁也不会相信它会向我们大把大把的扔钱，也不会倒贴钱让我们买骏捷。其次是不是在他的内部肯定也有许多积重难返的问题？这是国有企业的普遍现象，也是社会转型期的通病。祁总再有背景和能力也不可能在一夜之间将华晨的问题全部解决，网上盛传的祁总临危受命走马上任的故事，更是说明了此问题，第三、华晨人是什么也不缺就是缺钱呀。于是关于华晨偷工减料的新闻接二连三的被无情地揭露出来。亮条风波、迎宾踏板风波、电瓶外套风波。刹车盘问题等等不一而足。足见广大的骏捷迷的眼睛是雪亮的，正因为如此有许多的骏捷拥趸移情别恋。痛苦的离开了骏捷俱乐部。那种风凉水寒的感觉我是最能理解的，因为我也曾经动摇过，失望过。走有走了的道理，留有留下的原因。华晨依旧我行我素不也活得挺好？华晨取消的东西根本就不影响骏捷的性能。我们也奈何不得。随他去吧。
其实我有时也想骂人，特别是在发现骏捷的小毛病的时候，可是我却张不开嘴，找不到骂人的理由啊！如果我是花20万元买的车，可能会拍案而起，怒斥他们的不厚道和欺诈行为。而此时我只有一笑了之了。我只认准一点，和同等价位的车相比，骏捷是无可挑剔的。和同级别的高档车相比，他的不足也是显而易见的，而我买的恰恰是一款10万价位的车。他基本上满足了我的奢望，我找不到再骂她的任何理由.
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