中华新风--新浪汽车试驾华晨骏捷1.8(组图)

　
   今年上半年上市的新车中，骏捷是最受关注的车型之一，在我试驾这款1.8豪华型骏捷的过程中，多次遇到路人询问开这车到底感觉如何，可见其早已名声在外了。对于大多数人来说，关注骏捷的主要原因还是他震撼性的价格，令其他号称“树立价格新标杆”的车型颜面无光。然而除了这个优势之外，骏捷是否值得消费者排队订车呢？通过一周的试驾，我已经逐渐领略到他的妙处，有待于和网友分享。

华晨骏捷尾部造型

　　按华晨副总赵福全的话说，中华品牌旗下有三个子品牌：中华、尊驰和骏捷。其实骏捷是中华车型的第三代产品，从“骏捷”这个名字来说，“骏”是外观，“捷”是动力，再以其谐音“俊杰”，识时务者方为俊杰，所谓如今的车市，“时务”当然是消费者买得起，开得好的车型。可见华晨对这款车真是煞费苦心。第一代的中华车，开品牌之先河，曾经在车市上掀起波澜，但这款车过于注重“中华”的概念，过于修长的车身有些华而不实，屡次发生的小毛病让客户逐渐失去信心。经过华晨卧薪尝胆的努力，骏捷亮相于去岁上海车展，今年3月正式上市，虽然脱胎于老款中华，但已有“换骨”的奇效。与前辈相比，骏捷身量缩小、排量减小，但优点反而更加鲜明。

宝马式大灯

　　先从外观来说，骏捷的一个卖点就是“与宝马共线生产”，带着这个先入为主的观念，我们仔细观看骏捷的前脸，“类双肾”进气格栅，从保险杠延伸到发动机舱盖上的两道棱线，鹰眼大灯，还有那一道“剑眉”，可以用一个德国杂志的评语来形容：向宝马致敬！当然，这不能简单的定义为抄袭，而可以称之为神似，整体来看，骏捷的外观与中华一脉相承，但在宾尼法瑞纳的高超设计之下，完全是青出于蓝而胜于蓝，简洁的线条和短促的尾部更富欧洲运动型轿车的风范，后视镜上镶嵌的转向灯增添了华贵的气息，尾灯的位置也十分新颖。可以说给人的第一印象足以惊艳。略为美中不足的是，车门把手是手抠式的，拉开状态下几乎和车门垂直，拉动厚重的车门容易脱手，握住拉开式的把手可能更为方便。

骏捷的前隔栅造型

　　再看骏捷的第二优势，就是宽敞的空间，骏捷的轴距达到惊人的2790mm，超过雅阁、君威、东方之子等车型，只比帕萨特略小，把前座放到最后，正常身高的人坐在后排也不会顶膝盖，同时前排两人也可以保持充分的横向空间。骏捷整体内饰为浅色，驾驶舱设计可称大气，仪表台为弓形大曲面，上深下浅中间镶嵌仿桃木，空调和排挡杆四周为银灰色金属镶边，至少一眼看去有豪华车的感觉。四幅方向盘手感尚可，只是方向盘中下部两侧预留了操控按钮位置，似乎有点别扭，不如去掉。转向灯杆的位置和方向盘距离稍远，用指尖才将将够到，稍有些不便。

前排空间

    白色的仪表盘下方的留出了“笑脸形”的位置，用于显示各个指示灯，夜间则散发橙色的灯光。中控台的设计上，最有特点的是CD机和空调之间的7个按钮，除中间的三角形示宽灯按钮之外，剩下六个圆形银色镶边按钮分至左右，清晰简洁别具一格，左边是前后雾灯(有一个没用)，右边是中控锁、油箱门、后备箱盖，不过初次尝试可要小心，不要按错。音响也有个特色装置，每次打开时音量都比较小，CD机播放新一首曲目时音量也是渐大，避免惊吓乘客。

后排空间宽敞

    空调在中控台靠下位置，各个功能按钮组合成圆形，但中间的液晶屏几乎是垂直放置，驾驶员看起来角度不好，看不太清楚。再下面的部分，按一下之后滑出烟灰缸和点烟器，阻尼手感不错。车内观看时间略有些不便，共有两个显示时间的地方，一个是仪表盘上，要交替调节选择里程或时间，另一个是在音响的液晶屏上，关闭音响就无法看到，而且显示数字偏小。

　　车内大灯和阅读灯、天窗的开关集成在顶部正中，同样是圆形银边按钮，有趣的是两个安全带警示灯分布在他们两边。调整后视镜的按钮在排挡杆基座的右下角，这个设计为驾驶员带来了很大方便。另外还有一个贴心的设计，当乘客灭火之后，车内并不是亮大灯，而是前排脚下的灯点亮，既保证了足够的亮度，也加强了安全性。比如有的豪华车一灭火，车内马上亮如白昼，倒让我心里不踏实。车内的储物空间也很丰富，排挡杆后面有两个杯架和一个储物盒，后座的中间扶手也有杯架，但车门一侧的储物盒进入角度较小，放CD都有些费劲。前排的座椅为手动调节，略有些低，而且腰部支撑也一般，开时间长可能会觉得有点疲惫。内饰的整体材质上，基本符合价位所处的档次。豪华型还配置了天窗、MP3、自动空调、真皮椅等设施。

如稍加雕琢，以目前的性价比来看骏捷的前景不可限量

　　点火发动之后，感觉离合行程比较短，而且比较沉，初次驾驶需要一个适应过程。方向盘也略沉，转弯之后需要稍微用力将其回正，所以女士开这车可能费些力气。我试驾的1.8升骏捷采用国产三菱4G93发动机，标定最大功率100/6500(kw/rpm)，最大扭矩165/5000(Nm/rpm)。说实在的，动力不是骏捷的优势所在，急加速时反应不明显，正常加速也偏于稳重，发动机在高转速的条件下才有比较好的发挥，当转速达到3000转时，发动机发出较大的轰鸣，车身稍微振动一下，才迸发出迅猛的力量。在驾驶过程中，噪声不大，换档时手感不错，档位也很清晰。转速较高时换档更能发挥车的性能，在一般城市道路上是不需加到五档的。不过发现一点问题就是天窗全开而车窗紧闭的状态下，时速在60-80的区间之中，车厢内会发出幅度比较大的共振。相比之下，骏捷的操控性非常令人称道，华晨称，“底盘由保时捷公司提供技术支持，采用了多款豪华越野车犹为青睐的前后多连杆独立悬架系统”，的确，出色的底盘保证了驾驶的乐趣，在过弯和高速行驶中，均能表现出令人满意的稳定性，避震调校也软硬适中。有如此优秀的操控相配，希望在骏捷安装华晨自己研发的1.8T发动机之后，在动力方面能有所进步。

　　安全性方面当然无法完全测试，从厂方的介绍上来看还是令人放心，制动方面采用了前后盘式制动，踩刹车踏板时，前半程只是对车速起到略微减弱的作用，后半程全车制动力猛增，刹车同样稳定而脚感良好。骏捷还配备“ABS+EBD+EDS”全方位制动系统，以及四气囊，车身采用了进口的双面镀锌钢板，并且增加了发动机V形梁和侧门防撞钢梁。豪华版还配有倒车雷达，可能是过于强调安全感，离障碍物距离还比较远时，雷达就已“嘀嘀嘀嘀”连声报警，同样需要有个适应过程。

后备箱容积很大

　　另外有一点令我非常惊异，骏捷的油箱容积居然达到了74升，远胜同侪，一次加满油跑800公里没问题，非常便于长途行驶。油耗方面，正常城市行驶，基本控制在百公里8-8.5个左右。

　　我试驾的这辆车生产于正式上市之前，仔细看去，做工上的一些细节还不是令人完全满意，比如发动机舱盖的接缝，内饰部分中控台和车门的接缝，缝隙都稍大，车后门有时关不严，虽是自主品牌的通病，还是希望在量产的车型中尽量解决。很多网友看到实车之后，都把骏捷简单的评价为“大车+低价”，其实不然，当我逐渐适应骏捷的特点之后，越来越觉得这款车会给消费者带来惊喜。虽然有一些瑕疵，但大部分是使用习惯上的小问题，难掩更多优点。总的来看，骏捷可以定义为一款侧重家庭，乘客较多，兼顾公务商用，适于传统、稳重，偏重外观和空间的的男士驾驶，富于驾乘乐趣，同时具备出色性价比的好车。当然试车的时间有限，不能让他经受耐久的考验。如果骏捷的长期质量能够得到保证，那可以毫不夸张的说，这是近年来自主品牌中最具竞争力的车型。(新浪汽车 襄仁)

车载MP3

当您与家人或朋友驱车外出时，您一定会使用收音机、车载磁带机或车载CD时来播放喜欢的音乐；过去，您是否遇到了如下的尴尬呢？

* 听收音机，内容被动，没有选择余地，有时信号不佳或没有信号；

* 听磁带机，音质差，而且磁带极易损坏，基本属于淘汰产品；

* 听CD，虽然内容可选，但一张CD中只有二、三首喜欢的音乐，其余的要么忍受，要么手动操作跳过这些音乐，
这样就容易分散您的注意力，影响行车安全。
有了车载mp3产品，这些问题都迎刃而解了，再也不需要花钱买磁带、买CD碟片了，
再也不用忍受这些问题，车载mp3可以存储几百首歌曲。你想听什么就听什么。

"无线车载mp3"产品特点：

带内存的车载MP3系统,让有车一族在移动的汽车里通过车载音响尽情欣赏MP3的个性化完美音乐（不用再戴耳机）， 想听什么就听什么，歌曲直接从网上下载，
不再花钱买CD碟，这种感觉很酷吧！
什么是车载MP3？    顾名思义，就是在汽车上播放mp3。
我们熟知的普通的mp3播放器的流行是因为计算机及存储设备和网络发展的结果，更重要的是mp3格式的文件在网络上几乎成为免费资源，
音乐、歌曲、相声、评书、小说、小品、英语学习等都可以以mp3格式文件存在并免费无限量下载到存储设备里等待播放。

     车载mp3的出现是顺应社会潮流的。普通的mp3播放器是个很方便的东西，但是只能将耳机塞在耳朵里收听，有车的朋友们的汽车音响需要利用起来，
再有就是原来的CD唱片一张碟只能容纳十几首歌，为了听各种风格有声资源只能放很多CD在车里，挑来挑去播放很不方便，如此方便的mp3网络免费资源怎么利用呢？
是这样的，我们身边已经有很多可以存储mp3文件的usb存储设备如：U盘、存储卡、移动硬盘、mp3播放器、ipod等，这些都可以存储mp3文件，利用这些方便的sub移动
便携存储设备并利用现有的汽车供电装置即点烟器，还有也是关键的就是利用车载音响，为此就产生了车载mp3，首先，她的USB接口可以播放usb存储设备里的mp3文件，
以利用U盘、移动硬盘等，再有必须方便连接到汽车音响播放，出现的解决方案就是通过fm调频转发的方式，这样做的好处是不对汽车做任何改动，当然利用现成的点烟器
供电是必须的，不用电池。她和普通mp3播放器一样有播放mp3文件的功能。另外还可以有更多功能，比如播放mp3手机、手机免提、给手机、普通mp3、ipod等可以USB供电
的数码设备供电等
 

1、独有的FM射频技术，无须改线或安装，只需将本机插入车内点烟器，30秒即可轻松播放

2、通过车内音响喇叭播放，无须带耳机，从而确保行车安全，实现音乐、相声、戏曲全车人共享

3、通过车内点烟器（9V—28V宽电压选择）供电，无须充电或购买电池，适合各种车型

4、独有的自动过载断电保护，确保爱车的电路安全

5、采用全球领先的数字解码技术、高保真环绕立体声音效，随时挑战汽车音响发烧友最挑剔的耳朵

6、独有磁扣式外置天线，使本机具有极强的抗干扰性。

7、既可车载也可家用，选配上家用电源（220V转12V），即可实现与家庭音响（FM收音机）无线连接

8、网上有超过50万首的mp3歌曲及相声、戏曲可免费下载，再也不必花钱买一大堆CD盘或磁带了

本品与车载CD机比较：

1、本品无须改线或安装，即插即用；而CD机必须连线并安装。

2、网上有超过50万首mp3歌曲及相声、戏曲可免费下载；而CD机必须花钱买盘。

3、本品为无线射频及数字解码技术的结晶，如论怎样颠簸都不怕；而CD机遇到震动、颠簸必然会出现跳碟，影响收听。

4、存储小巧、方便，256M的内存就可存储几十首歌，并能随时删除反或下载最新歌曲；而CD盘一张只能刻十几首歌，并且是一次性的，不能反复刻录新歌，
CD盘多了存放既占地找起来也很不方便。
5、本品返修率低于万分之三，而CD机返修率在千分之五左右。
6、本品的价格仅为中档车载CD机的五分之一左右。

本品与个人mp3比较：

1、本品可通过车内音响喇叭播出，无须带耳机，从而确保行车安全，真正实现好音乐可以大家一起共享；而个人mp3必须带耳机听，不适合年长者、
行政人员或商务人士使用，并且无法与朋友共享。
2、本品通过车内点烟器供电，无须充电或购买电池，更不受电池时间限制，想听多久就听多久；而个人mp3必须长时间充电或购买电池，并且使用时间不可能过长。
3、本品返修率低于万分之三，而个人mp3返修率在百分之一左右。
4、本品的价格仅为中档个人mp3的三分之一左右。

"无线车载mp3"主要市场范围：

1、汽车专业市场：包括：汽车4S店（汽车销售的最佳促销品）、汽车音响、汽车改装、汽配、汽车精品、汽车美容、汽车用品、加油站、洗车房等。
2、大卖场：包括数码电子产品、家电产品、手机通讯器材、商场、超市等。
3、车友（会）俱乐部、驾驶员之家、车险部门、汽车租赁等。
4、KTV、酒楼、宾馆饭店、娱乐城、桑拿、酒吧、迪厅等的最佳促销赠品。
5、企业、单位（车队）的团购礼品、个人的馈赠佳品。
6、直销、网络销售（报纸杂志直销、电视直销、高尚住宅小区的电梯间直销广告）

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