好久没有发贴了,自由舰开了快一年了,说心理话,感觉还是不错,五六万的车能达到这样的功能还是不错,从配置,性能,油耗等中和来说家用还是比较合适的.其实用车在于自己的经济状况和使用功能,俗话说的好车不在大小,合适就好.从自由舰的外观和整体性能来说这是吉利汽车比较成功的一款车,媒体报道自由舰销量达到十万辆说明有他的消费群体和购买市场,也许这些都是表面现象,一辆车的使用时间大概在十年左右,等到我们的车开到报废时才好最终下一个客观的结论,最近长听北京交通台汽车之友,其实很多品牌的车都有或多或少的毛病,不论是几十上百万的车,还是历史悠久的品牌.从个人角度来说看你对的问题的心态,从汽车厂家来说主要是售后的服务水平,如果这两个问题解决好,那么我想大多数车主都不会有那末多的牢骚了,也许吉利汽车的售后不够完善,有的店修理技术还有欠缺,所以造成吉利汽车的口碑不佳,从我开自由舰这一年的时间来说,遇到和认识很多车有对自由舰的总体评价都是比较满意的.新买车的人也许多数对汽车的外观和油耗比较关心,而对性能不甚了解,其实我觉得心态是最重要的,选择自己合适的车.在油耗问题上更能体现出心态问题,要有平和的心态对路 对车 对人 对事.....我的车现在油耗比较稳定,前几天比较凉大概在八个左右,最近天暖油耗不到七个 主要是天津北京长途 .
最近关于自由舰的碰撞结果不好,各种说法都有,其实自由舰的安全性还是很不错的,我自己出过一次事故,和一辆解放卡车相撞,我与它垂直相遇,它的时速很高大概70-80迈,我五十迈左右,撞在它的后轮上,这辆车在马路上被撞出一个一百八十度对调头,我的水箱和空调撞坏人毫发无损,没有气囊,当时车门都可以打开,玻璃完整无损坏.然后我自己报警 联系保险公司.我体会自由舰的安全性还是不错的.
最近自由舰的碰撞结果不好,其实大家仔细分析一下就可以得出结论,首先参加碰撞的车只有自由舰是双气囊的的 其他的车型都是四气囊以上,所以在侧碰时自由舰的门上没有气囊结果是可想而知的,得分最底,而正面撞得分和45度撞得分不见得比别的车差多少,还有一点参加碰撞的车只有自由舰是五万元左右的车,和其他车不是一个层次的对比,
而我认为自由舰敢参加这次碰撞说明他还是心里有底的,如果参加碰撞的车都是五万元左右的车结果会是怎么样的呢?大家可以自己想
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