各位兄台:本人的尊弛2.4AT现已行驶将近6000公里,特向大家汇报一下.小第我的坐驾是一辆霞飞紫,配上沉稳大气的外观及充满锐气的前脸,无论何时都会成为众人瞩目的焦点.虽然车身大,但即使内子开着也颇为相得益彰.这个车的优点很多,我在此不再多说,特别要强调一点就是安全性能好.一辆车的安全性能愚以为首先看底盘和车身的钢架,然后再看ABS/EDB什么的,最后才是气囊,当然安全带是什么时候都少不了的,一句话,安全性能好不好,首先看撞不撞得!不才这辆车虽然行驶里程不长,但因为种种原因已撞了两次,第一次撞了个小日本的丰田老皇冠,对方惨败,我方纹丝不动,要很小心才能看到在保险杠的下面塑料部分有不明显裂纹;第二次不慎与一摩托相擦,除几条擦痕外车身无变化.这是亲身经历的两次.另外我去汽修厂/4S店时很注意看中华/尊弛的事故车,确如多位先进所说的,这车就是车头车尾都撞没了,中间的乘客舱还能保持原形,这就是对乘客的最好保护!最有说服力的证据!其余的车包括不少舶来品也鲜有这么牛的!当然我相信肯定有别的车也做得不错的,但中华/尊弛用的是真材实料这一点已勿庸置疑了.特别是当我在新闻中得知广本断为两截事件后,就更有感触了,同时也非常奇怪为什么还有这许多人前赴后继地去买这已被证实是不安全的车型.顺带说一句,我兄弟的一辆奇瑞旗云跟一丰田佳美也撞过,结果也是国车胜出,日本车进修理厂,真让人费解,好象日本车也不至于这么差吧!待续
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