这是本人的原版，呵呵
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写本篇文章的真正用意是希望对金刚的质量，以及吉利对金刚质量改进的努力作出肯定。也是告诫各位准车主们，金刚已经可以放心购买了，当然价格因素就见仁见智了。
金刚质量：在整改中提升
吉利金刚自5月26日全国分区域上市以来，至今已近半年，根据汽车销售统计数据，金刚用户数9月底已突破8000。
金刚，是吉利继自由舰之后第二款完全自主研发的新车，作为吉利精心打造的所谓“时代新锐”车型，金刚的品质与吉利的高调宣传是否相符呢？作为长期关注金刚的一个准车主，笔者想谈谈自己了解到的金刚量产以来质量上存在的一些不足和缺点，以及在上市近半年以来，厂家对该款车的诸多改进。
笔者对金刚车的品质了解主要包括以下途径：吉利厂家及4S的消息、论坛上金刚认证车主的用车作业，以及与各车主的直接网上沟通。笔者与至少不下与50位的金刚车主进行了沟通，车主分布全国各地，金刚驾驶里程也从几百到近万公里不等，因此了解的情况具有一定的代表性和可信度。
一、早期存在的缺点与改进
早期量产车的问题包括：
1、排档杆头松动甚至松脱：最早上市的金刚排档杆头能够转动，有的甚至会松脱，严重影响操纵。有传言转动是吉利有意的创新设计。不过厂家对于错误改进迅速，6月底的车就全部改换了排档杆头，并对已销出的车配件进行了更换。
2、开关车门吱吱响：早期所有车门开关都吱吱响，据4S反映，是车门活页的塑胶套存在的质量问题，初期处理方式就是抹黄油，不过，治标不治本，过不久又复响如故。因厂家改进，改进塑胶套配件质量后，7月以后的车不再有这种情况。
4、内饰工艺粗糙及密封胶条质量较差：金刚上市以来，一直最让人诟病的就是内饰的工艺和用料，虽然限于成本方面的原因，吉利无法从本质上有全新的开发，但持续的改进还是可以看出吉利对打造金刚中级车品牌决心。笔者从10月新车上看到，各车门内饰板边角的切割精细度有了明显的改善，空调出风口调节面板的材质手感增强。中控台履膜也有了一定改进。而密封胶条的质量问题，根据笔者8月试驾观察到的7月新车，密封胶条本身偏软，贴条工艺粗糙，极不工整，车窗玻璃胶条贴合不严，随着窗玻璃的升降抖动，采用的粘接材料质量也不过关，导致各部分的胶条都易松脱，有车主作业提到在高速行车中，突然车顶倒挂下一条近1米长的胶条在窗边摇曳，令人既惊且笑。对于这项缺点的改进是一个长期的过程，直到9月中旬的新车才真正让人感到全车的胶条配得上该款车的钣金。
5、机舱内布线改善：经过对各类走线分类整理，10月的金刚机舰布局给人焕然一新的感觉，一改以往线路杂乱，线路布置从感官上有不小的改善。
二、使用过程中暴露的缺陷及改进
随着金刚车主数量的不断增加，以及他们各自的金刚车行驶里程的不断延伸，金刚车在接受着汽车市场的严峻考验，在此使用过程中，金刚虽然在噪音控制、操纵性能、底盘以及油耗经济性上获得众好车主的好评，在发动机、变速箱、整车设计上未出现严重的问题。但仍有一些车主反映的问题暴露出吉利在配件质量控制和新车测试等方面需要努力提高：
1、右后轮异响：众多车主反应在经过一段约300-1000公里的行驶后，右后轮开始出现异响，就算新换过避震器后，仍然无法消除，据厂家内部消息：后避震元件的设计公差过于宽松，个别配件供应商的后避震元件加工精度虽然不够，仍然作为合格品装车，导致出现右后轮异响。由于配件有几家供货，加工精度不同，因此存在有些车没有异响，有些车出现异响。可笑的是吉利自己举办的“挑战之旅”经过万里长途竟然也没有测试出来。看来吉利的新车测试手段和方法有必要改进了。更加奇怪的是，对于这个问题，吉利在9月底才整改出新的后避震元件，10月新车才完成整改，之前的8000新车，估计至少有上千车主存在着右后轮异响的问题或隐患。
2、空调制冷效果不佳：与后避震出现问题有类似现象的还有空调，对于空调制冷，有部分车主认为效果很好，有的则反应效果较差，更有一些车主反应，经过一段接近首保或者首保完的行驶里程以后，行车时开启空调竟然有拖长声音的“卟。。。”的异响。厂家后来的检测证实，空调供应商的部分批次空调配件有问题，导致空调的制冷效果不同，甚至出现异响现象，经过整改，9月的车基本消除此问题。
3、升级电脑ECU：金刚车主普遍反应金刚车开空调后，出现油门反应不够灵敏，挂空档时油门回位慢，此时怠速发动机转速竟然不降反升到1200转，对此问题，吉利在9月初开始实施内部“召回”，要求各地4S通知所有8月17日前出厂的车均返回4S进行电脑ECU的升级，EUC版本由原来的7。9。5升级到最新版本的7。9。7。据内部人士说，此ECU版本跟吉利新推出的中级车---远景的电脑ECU是同一级别的。升级后，车主普遍反应空调下怠速稳定，油门反应更加灵敏，回位快，百公里油耗也普遍降低0。5-1。5L，少数拥堵市区内油耗偏大的车主更反应百公里油耗下降了2L以上。本次内部召回耗时约1个半月。这个改进受到了所有金刚车主的一致欢迎。吉利也算为自己做了一次绝好的广告。
4、水箱不明原因漏液：早期车中的少部分车主水箱不明原因漏液，有的车主平均一个月要加一瓶水箱宝，经过厂家分析检测，对水箱的二路进水机构进行了调整和改进。8月以后的车不再有此问题。
5、极少数车易断电：此问题虽然仅存在于第一批车的极少部分车上，但反映了整车电路设计存在着隐患，针对此问题，厂家对整车电路设计重新审查，改进了电路的部分设计。7月底以前的车已经无此问题存在。
三、目前仍存在的不足
1、大灯进水，大灯进水虽然是国产车的通病，但反应在吉利金刚车上更加普遍，金刚的车大灯据了解，至少有两大供应商提供，早期一家的大灯90%以上漏水，后增加的一家由于模具问题，大灯的吊耳位置与之前的大灯有点不同，导致换装时竟然不对位。不过，两家供应商在进水的问题上是争先恐后，一家不输于一家。根据我所了解的车主情况，基本上有1/3换过车灯，不少的车主已经换了不少于1对大灯。进水大灯，你是吉利心中的痛啊。
经过吉利快速反馈，持续不断的改进中，金刚质量也在不断提升，金刚已经成为吉利继自由舰后的第二张王牌。目前，金刚新车已经基本渡过了新产品的质量波动期，9月中旬以后出厂的金刚已经基本没有太多的质量投诉，而9月份金刚的销量也首次超过了2000。在这里，我祝愿吉利能够更踏实地迈好每一步，金刚能够成为名符其实的金刚不坏之身，凭借着过硬的质量和实惠的价格，成为吸引普通百姓的一款好车。
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